Onze visie
Powership wil een betaalbare, ecologisch verantwoorde elektrificatie van uw boot aanbieden. Zo willen we onze bijdrage leveren aan mens, dier en natuur. Het concept Powership is ontstaan uit liefde voor klassieke speedboten en kennis van elektrotechniek.
Maar we zijn ook realistisch: we weten dat veel bezitters van klassieke speedboten skeptisch zijn: die grommende V8 heeft zo zijn charme en we snappen dat je die niet zo maar gaat vervangen voor een zoemende electromotor. Zo dachten wij er ook over. Totdat we de trekkracht en ultieme power van een elektromoter in een Boesch zelf voor de eerste keer meemaakten…we waren meteen verkocht!
Minder trillingen, constante power, geen lawaai, geen benzinedampen. We werden letterlijk in onze stoeltjes gedrukt! En varen in de haven of op stukken waar snelvaren niet is toegestaan is al helemaal een genot. Nog steeds niet overtuigd, maar wel benieuwd? Kom gewoon eens langs en ervaar het zelf!
Voordelen:
Het ombouwen van een klassieke speedboten naar elektrische aandrijving heeft verschillende voordelen, zowel op het gebied van milieu als prestaties. Hier zijn enkele van de belangrijkste voordelen:
Milieuvriendelijkheid: Elektrische boten stoten geen schadelijke uitlaatgassen uit, waardoor ze milieuvriendelijker zijn dan boten met verbrandingsmotoren. Dit draagt bij aan het verminderen van de lucht- en watervervuiling en helpt de wateromgeving en de flora en fauna te beschermen.
Stille werking: Elektrische motoren werken aanzienlijk stiller dan traditionele verbrandingsmotoren. Dit zorgt voor een rustigere en meer ontspannen ervaring tijdens het varen en minimaliseert geluidsoverlast voor de omgeving en andere watergebruikers.
Lagere operationele kosten: De operationele kosten van elektrische boten zijn lager dan die van boten met verbrandingsmotoren. Elektriciteit is vaak goedkoper dan brandstof, en elektrische motoren vereisen doorgaans minder onderhoud, wat kan leiden tot lagere totale eigendomskosten.
Efficiëntie en direct koppel: Elektrische motoren leveren direct koppel, wat betekent dat ze onmiddellijk kracht kunnen leveren zonder vertraging. Dit resulteert in een snellere acceleratie en een efficiëntere energieoverdracht, waardoor elektrische boten vaak vergelijkbare of zelfs betere prestaties kunnen leveren dan traditionele boten.
Lange levensduur van de batterij: Moderne batterijtechnologieën hebben de levensduur van accu’s aanzienlijk verbeterd. Elektrische boten kunnen nu langere afstanden afleggen voordat ze moeten worden opgeladen, waardoor ze geschikt zijn voor uitgebreide vaartochten.
Minder trillingen en vibraties: Elektrische aandrijvingen produceren over het algemeen minder trillingen en vibraties dan verbrandingsmotoren. Dit draagt bij aan een soepelere en comfortabelere vaarervaring, met minder stress op de romp en andere componenten van de boot.
Flexibiliteit in oplaadmogelijkheden: Elektrische boten kunnen worden opgeladen via reguliere stopcontacten of via walstroom op jachthavens Dit maakt het eenvoudiger om de boot op te laden, zelfs als er geen speciale laadinfrastructuur beschikbaar is.
Puur Vaargenot: die heerlijke brom van de V8 motor wordt vervangen door windgeruis, een enorm koppel en trillingsvrije boot. Het resultaat? Echt ontspannen weer aan wal aankomen na een dag varen! Het zal u verbazen hoeveel dat scheelt.
Toekomstbestendig, overal: u hebt straks geen beperkingen in uw vaargebied. Of het nu gaat om een tochtje over de grachten of door een natuurgebied: u bent welkom met uw fluisterstille boot.
Ombouwprocedure:
Het ombouwen van klassieke speedboten naar elektrisch vereist expertise op het gebied van zowel botenbouw als elektrische systemen, en het is belangrijk om ervoor te zorgen dat alle componenten naadloos samenwerken voor een optimale prestatie.
- Demontage van bestaande aandrijving: De eerste stap is het verwijderen van de bestaande verbrandingsmotor, brandstoftank en andere componenten van het traditionele aandrijfsysteem.
- Elektrische motorinstallatie: Een elektrische buitenboordmotor of elektromotor wordt geïnstalleerd op de plaats van de oude verbrandingsmotor. De motor moet worden gekozen op basis van het vermogen dat nodig is voor de specifieke speedboot en het beoogde gebruik.
- Batterij-installatie: Een krachtige batterij of batterijsysteem wordt geïnstalleerd om de elektrische motor van stroom te voorzien. De keuze van het batterijtype en de capaciteit is afhankelijk van de gewenste actieradius en prestaties van de boot.
- Elektronica en besturingssystemen: Elektronische regelsystemen worden geïntegreerd om de prestaties van de elektrische motor te regelen. Dit omvat regelaars, sensoren en een batterijbeheersysteem om de efficiëntie te optimaliseren en de levensduur van de batterij te verlengen.
- Laadsysteem: Een laadsysteem wordt geïnstalleerd om de batterij op te laden. Dit kan worden aangesloten op het elektriciteitsnet thuis of op een speciaal laadstation aan de waterkant.
- Testen en fine-tuning: Na de installatie worden uitgebreide tests uitgevoerd om ervoor te zorgen dat het elektrische aandrijfsysteem correct werkt en voldoet aan de prestatie-eisen van de speedboot. Eventuele aanpassingen en fine-tuning worden uitgevoerd indien nodig.
Powerbank:
PowerShip elektrificeert uw houten snelvarende klassieker zonder compromissen en op een ecologische wijze. 
Daardoor wordt uw klassieker een voorloper in de energietransitie en kan deze worden ingezet voor het balanceren van het electriciteitsnet (V2G) of als thuis batterij (V2L). Dit is interessant als u een dynamisch energiecontract heeft of wanneer salderen geen optie meer is. Dan geeft uw Powership u de vrijheid om de zonne-energie zelf te gebruiken door deze op te slaan en te gebruiken wanneer het nodig is. De overtollige energie verkoopt u wanneer de energieprijs op z’n hoogst is.
- Kostenbesparing 86%
- Vaargenot t.o.v. benzinekosten 93%
- Geluidsvermindering 97%
- Oplaadtijd 50%
Meer weten?
Kom gerust eens kijken op onze werkplaats! We laten u graag zien wat we allemaal doen en denken graag met u mee over wat de mogelijkheden zijn voor uw klassieke speedboot!
Over Ons
Thijs en Dennis zijn de oprichters en ‘drijvende’ krachten achter Powership. Beiden zijn uiteraard enthousiaste bootliefhebbers in hart en nieren. Hun achtergrond is compleet verschillend en dat zie je terug in ‘Project Geer”.
Thijs heeft een commerciële achtergrond en houdt van restaureren. Dennis heeft een achtergrond in de elektrotechniek en houdt van technische uitdagingen. Zo is het idee van het elektrificeren van een houten speedboot tijdens een kopje koffie tot tot stand gekomen en dat is uiteindelijk de missie geworden.
In onze zoektocht naar een houten klassieke Boesch zijn we Robin en Francois tegengekomen. Robin is eigenaar van Jachtwerf van Vliet en tweede generatie botenbouwer. Francois heeft veel ervaring met de elektrificatie van schepen. Met hun kennis en kunde hebben we alles in huis om onze missie te laten slagen.
“Project Geer” is vernoemt naar Geer, een goede vriend van Jachtwerf van Vliet en helaas niet meer onder ons. Hij was begonnen met de restauratie van de Boesch 510 die wij van een elektrische aandrijving gaan voorzien.
Voor ons is het slagen van het project belangrijk, maar we genieten vooral van de weg ernaartoe. Van de uitdagingen, de oplossingen en de mensen die ons pad kruizen. “The journey is more important than the destination”
